المغناطيس الرقائقي المغناطيس الدائم المضاد للتيار الدوامي هو مكون مغناطيسي خاص، يُعرف أيضًا باسم مغناطيس العزل أو مغناطيس الغراء، الاسم الإنجليزي: المغناطيس الرقائقي. لأنها تتكون من عدة مغناطيسات دائمة رفيعة من الأرض النادرة مرتبطة ببعضها البعض بواسطة غراء عازل. على سبيل المثال، يتم لصق المغناطيسات الأرضية النادرة معًا أو لصقها على ألواح فولاذية لها نفس القطبية. يمكن للمغناطيس الدائم المضاد للتيار الدوامي أن يقلل من فقدان التيار الدوامي في المحرك عالي الطاقة ويحسن أداء المحرك. كلما كانت خسارة التيار الدوامي أصغر، قلت الحرارة والنفايات، وبالتالي منع المغناطيس من السخونة الزائدة وفقدان مغناطيسيته. لقد ثبت أن المغناطيس الدائم من الكوبالت والسماريوم أو مغناطيس ندفيب الرقائقي المرتبط بالغراء العازل يقلل بشكل كبير من خسائر التيار الدوامي في المحركات عالية الكفاءة. وهذا يعني أن المقاومة بين المغناطيسات المرتبطة قد تكون أكبر بـ 102 إلى 104 مرات من مقاومة المغناطيس الملبد التقليدي بسبب المادة اللاصقة العازلة. لذلك، تعد المغناطيسات المصفحة الدائمة المضادة للتيار الدوامي حلاً مثاليًا لتحسين كفاءة المحرك وتستخدم على نطاق واسع في مجال الطيران ورياضات السيارات والسيارات وغيرها من المجالات.
يمكن أن توفر المنتجات المغناطيسية ذات المصدر المغناطيسي كوبالت السماريوم ومغناطيس ندفيب المضاد للدوامة:
1، ندفيب لديه مجموعة متنوعة من الخصائص، منتج الطاقة المغناطيسية من 30MGOe (230KA/m3) إلى 55MGOe، درجة حرارة العمل من درجة حرارة الغرفة إلى 280 درجة، يمكن استخدامها لمجموعة متنوعة من أنواع واستخدامات المحركات. يتم استخدام مغناطيس الديميوم المضاد للدوامة العالية Hcj على نطاق واسع في محركات الطاقة الجديدة والفضاء وغيرها من المجالات.
2. إن الصفائح المغناطيسية المقاومة للتيار الدوامي NdFeb هي مادة مغناطيسية مثالية للغاية في حاجة إلى مجال مغناطيسي مستقر أو بيئة عمل في بيئة قابلة للتآكل. بسبب ثباته الحراري الممتاز، (Br) منخفض يصل إلى -0.03 بالمائة /درجة مئوية و(Hcj) منخفض يصل إلى -0.2 بالمائة /درجة شرق، بالإضافة إلى مقاومة ممتازة للتآكل دون معالجة السطح .
مزايا الجسم المغناطيسي الدائم المضاد للتيار الدوامي:
1. طلاء إيبوكسي خارجي، يمكن استخدامه لحماية مغناطيس ندفيب من الصدأ، بالنسبة لمغناطيس كوبالت السماريوم، يمكن أن يقلل من خطر زاوية المغناطيس.
2. درجة حرارة العمل تصل إلى 200 درجة؛
3. طريقة عزل طبقة الترابط الفريدة تزيد من كفاءة عمل المحرك، وتضمن خصائصه الآلية دقة التصنيع، وله ميزة تنافسية صغيرة في التحكم في التكلفة؛
5. المغناطيسات معزولة عن بعضها البعض، والتي يمكن أن تمنع الحرارة الناتجة عن تيار إيدي كبير؛
6. سمك طبقة العزل هو 0.025mm-0.10mm (25um-100um)؛
7. المواد المغناطيسية يمكن أن تكون سماريوم كوبالت أو ندفيب؛
8. يمكن تقسيم شكل المغناطيس إلى كتل أو شرائح أو أسافين.
9. عن طريق تقليل فقدان التيار الدوامي الكهرومغناطيسي، وتجنب إزالة المغناطيسية التي لا رجعة فيها، وتحسين سلامة واستقرار العمل الحركي.
مساوئ المغناطيس المضاد للتيار الدوامي:
1. بسبب الحد الأقصى لدرجة حرارة العمل للغراء، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة العمل القصوى 200 درجة؛
2. وضع الإنتاج معقد، ووقت التسليم طويل، وتكلفة الوحدة أعلى من المغناطيس العادي؛
3. من السهل أن تصدأ مغناطيسات NdFeb المضادة للإيدي، وتحتاج إلى أن تكون مغلفة بطبقة واقية، ولكن لا يمكن طلاءها إلا بالإيبوكسي أو الطلاء بعد الفسكوز، وليس طلاء NiCuNi أو Zn. لا تتطلب المغناطيسات الدائمة المصنوعة من كوبالت السماريوم المقاومة للإيدي طبقة واقية ولكنها عرضة لفقدان الزاوية.
لماذا المغناطيس المضاد للدوامة باهظ الثمن؟
1. مغناطيس السماريوم ومغناطيس النيوديميوم ليست رخيصة. وعلى وجه الخصوص، ارتفع سعر النيوديميوم 2021 إلى أكثر من ثلاثة أضعاف.
2. لتحقيق قوة ربط جيدة، وعزل عالي الجودة ومقاومة درجات الحرارة العالية، فإن الغراء عالي الجودة ليس رخيصًا.
3. لا يتم لصق المغناطيسات المضادة للتيار الدوامي معًا ببساطة بواسطة أجزاء رقيقة كما قد يرى المرء، ويجب أخذ العديد من العوامل في الاعتبار في عملية التصنيع. نظرًا لأن تفاوتات المغناطيس النهائية صارمة للغاية، يتعين علينا استخدام مغناطيسات أكبر حجمًا للربط، ويجب تقطيع المغناطيس إلى شرائح رفيعة قبل الترابط. بعد الترابط، تتم معالجتها وفقًا لأشكال وأحجام مختلفة. ولذلك، فإن مواد كوبالت السماريوم ومغناطيس النيوديميوم الباهظة الثمن، بالإضافة إلى عمليات المعالجة الأكثر تعقيدًا، تعني أن تكاليفها أعلى بكثير من تكاليف كوبالت السماريوم العادي أو مغناطيس ندفيب.
تطبيق مغناطيس التدفق
يستخدم المغناطيس المضاد للتيار الدوامي بشكل رئيسي في المحركات المؤازرة، ومحركات الجر، والمحركات الخطية، ومحركات المصاعد، وما إلى ذلك، لأنه يمكن أن يقلل من فقدان التيار الدوامي للمحركات الفعالة عن طريق عزل كل مغناطيس. كلما كان فقدان التيار الدوامي أصغر، انخفضت حرارة المحرك، وارتفعت الكفاءة.