يمكننا الحكم والتحليل من هذه الجوانب الثلاثة:
1. عزم المحرك
بشكل عام ، عزم دوران المحرك كبير ، وأداء الفولاذ المغناطيسي عالية ، والصغيرة منخفضة. في المحرك الصغير ، من المتوقع أن يكون عزم تحديد الموقع صغيرًا ، أي عزم الدوران للمحرك من لحظة ثابتة إلى دوران ، يتحدد بشكل أساسي من خلال شكل الموجة المغنطيسية وشكل الأخدود الأساسي.
2. سرعة المحرك عالية ومنخفضة
سرعة الدوران للمحرك ليس لها سرعة تحميل وسرعة تحميل. عند مناقشة العلاقة بين سرعة وأداء الفولاذ المغناطيسي ، ينبغي استبعاد عزم المقاومة الآخر للمحرك. عدم تحميل عالية السرعة ، والخصائص المغناطيسية منخفضة ، على العكس من ذلك ، خصائص مغناطيسية عالية. عالية سرعة دوران الحمل ، والخصائص المغناطيسية العالية ، على العكس من ذلك ، خصائص مغناطيسية منخفضة.
3. التيار من المحرك
كما أن تيار المحرك لا يحتوي على تيار التحميل والحمل الحالي. عند مناقشة العلاقة بين التيار وأداء الفولاذ المغناطيسي ، يجب أيضًا استبعاد عزم دوران المقاومة الآخر. تيار كبير دون تحميل ، وانخفاض الأداء المغناطيسي ، على العكس من ذلك ، والأداء المغناطيسي عالية ، ولكن هذا ليس واضحا في المحرك ، فإن حجم عدم التحميل الحالي أكثر صلة بمقاومة اللف. الحمل الحالي هو كبير ، والأداء المغناطيسي منخفضة ، والعكس بالعكس ، والخصائص المغناطيسية عالية.